在即将已往的2020年货运行业发表的新政及泛起的大事件不少固然这一年里发生的事情太多了笔者盘货的过于简朴。
在即将已往的2020年货运行业发表的新政及泛起的大事件不少固然这一年里发生的事情太多了笔者盘货的过于简朴。
2020年1月1日高速公路货车按轴收费正式实施这一高速收费制度革新执行之初各种型车辆收费是增高还是降低成为了大家最为关注的话题。
其实这一革新早在2019年5月16日国务院办公厅公布的《深化收费公路制度革新取消高速公路省界收费站实施方案》中就已经明确划定。其时方案中修订了《收费公路车辆通行费车型分类》尺度。调整货车通行费计费方式从2020年1月1日起统一按车(轴)型收费并确保不增加货车通行费总体肩负同步实施关闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
据财政部、公安部、中国人民银行团结下发《关于实施跨省异地缴纳非现场交通违法罚款事情的通知》:自今年5月1日起非现场交通违法罚款可在全国规模内跨省异地缴纳。
另有不到一个月将进入2021年回首已经快要已往的2020年在货运物盛行业也发生了诸多厘革每一项厘革都与货车司机们息息相关。好比国三淘汰补助、按轴收费、拆除省界收费站、绿通、推广货车ETC、大吨小标治理、国六实施、A2证年事限制放宽等。
疫情后复工复产货运前线的司机师傅再次担任重任让全国物流流动起来、“热”起来让经济快速苏醒起来。
不外这一年里我想大家印象最深刻的莫过于年头的疫情了吧在疫情之中一位位逆行武汉的司机师傅他们冒着熏染疫情的风险驰援武汉为全国抗击疫情的胜利做出了突出孝敬。
2020年1月9号交通运输部公布关于《车用起重尾板安装与使用技术要求》贯彻实施事情的通知《通知》明确表现对在用车加装尾板切合划定的其总质量和整备质量不计尾板质量。
各地域执法、羁系部门在团结治超执法中对扣除尾板质量后车货总质量不凌驾超限超载认定尺度的克制以超载举行处罚。海内货车尾板加装的正当性一直处于相对模糊的状态但现在终于有明文划定了。如果有货车司机在路上遇到查车一定要对照好政策划定防止被错罚。
非现场交通违法罚款可跨省缴纳
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